位于韩国仁川的上市PCB企业Automobile & PCB(简称：ANP，KOSPI: 015260)已连续五年亏损，投资者信心受挫，市值暴跌至约205亿韩元(约合0.98亿人民币)，面临潜在退市风险。

根据韩国交易所12月18日数据，ANP的市值按2024年12月17日收盘价计算约291亿韩元(约合1.4亿人民币)，而今年已降至205亿韩元，下降约29.5%。公司总股本约4511万股，与去年持平，但每股股价从646韩元跌至455韩元(约合2元人民币)。若跌势持续，并在明年初股价跌破每股443韩元，ANP市值将低于200亿韩元，成为管理股(管理对象)。

根据交易所《有价证券市场上市规则》第47条，市值低于500亿韩元且连续30个交易日以上，企业将被指定为管理股。目前交易所已给予缓冲期，并计划自2026年起将标准下调至200亿韩元。若在被指定为管理股后3个月内未改善，将面临退市处理。

ANP作为PCB制造企业，业绩持续恶化，连续五年出现营业亏损。按年度结算口径：

2020年：亏损116亿韩元

2021年：亏损120亿韩元

2022年：亏损107亿韩元

2023年：亏损18亿韩元

2024年：亏损59亿韩元

2025年前三季度累计亏损：约51亿韩元（约0.24亿人民币）

在收入下降的同时，ANP未能有效控制成本，经营业绩大幅下滑。公司出口与内销合计PCB销售额从2022年的284亿韩元骤降至2024年的66亿韩元(约合0.3亿人民币)，降幅近76%。同期成本率从103%降至98%，仍接近100%，几乎难以实现盈利。

ANP相关负责人表示：“中国市场已量产同类低价 PCB，出口形势严峻；即便是内销，由于铜价大幅上涨，也很难盈利。”

随着AI产业需求增长，PCB市场正向高端产品加速重组，低端PCB企业(生产双面板、低层数产品)生存空间不断被压缩。业内呼吁企业通过加大研发投入，实现技术升级。

韩国PCB与半导体封装产业协会相关人士指出：“低层数PCB在中国和东南亚市场占比极高，导致我国PCB企业难以维持良好业绩。如果不向高端化转型，最终可能被市场淘汰。”

ANP方面回应：公司正在推进出口渠道多元化，并持续进行技术升级。一旦业务稳定并恢复盈利，股价将趋于稳定。为推动股价回升，大股东层面还在研究包括集团架构调整在内的多种方案。”